Desde Desregulación apuntaron que "la protección a la industria automotriz también es responsable de las fatalidades viales".
El Gobierno liberó la importación de autopartes con el objetivo de facilitar la competencia en la industria automotriz y bajar los precios de los componentes
El Gobierno liberó la importación de autopartes con el objetivo de facilitar la competencia en la industria automotriz y bajar los precios de los componentes. "La protección a la industria automotriz, en tanto nos lega peores autos y repuestos, también es responsable de las fatalidades viales", destacó el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger.
La decisión se hizo a través del Decreto 196 publicado hoy en el Boletín Oficial. Su artículo 8 indica que "todos los componentes, piezas, autopartes u otros elementos destinados a los vehículos, acoplados y semiacoplados que se fabriquen o se importen serán de comercialización, producción e importación libre, no requiriendo ningún tipo de autorización previa".
El documento también añade que "los fabricantes e importadores serán responsables de que cada uno de dichos componentes, piezas, autopartes u otros elementos destinados a los vehículos acoplados y semiacoplados cumplan con las especificaciones".
Sturzenegger indicó que "las importaciones en serie no requerirán LCM ni LCA si cuentan con certificados reconocidos internacionalmente, reduciendo intervenciones innecesarias del Estado. También se habilita la opción de certificar la seguridad al importar sacando un Certificado de Seguridad Vehicular".
El ministro indicó que "antes de este cambio, por ejemplo, si se quería importar un auto de venta masiva en EEUU o Europa había que certificar su aptitud como auto y de estándares ambientales, un trámite a todas luces ridículo habiendo sido testeado y autorizado en mercados desarrollados".