Ante falta casi absoluta de materia prima que atraviesa el país para generar las chapa patentes de rodados nuevos o reponer por extravíos o roturas, el Registro Automotor debió tomar cartas en el asunto para cumplir con la Ley.
Es por la demora en la entrega de insumos, que genera complicaciones en todo el país. Busca evitar la entrega de vehículos sin registar.
EN FALTA. La escasez de chapas patentes obligó a extender el uso de las provisorias.
Ante falta casi absoluta de materia prima que atraviesa el país para generar las chapa patentes de rodados nuevos o reponer por extravíos o roturas, el Registro Automotor debió tomar cartas en el asunto para cumplir con la Ley.
Es de público conocimiento que escasea la chapa para la fabricación de patentes en el país y, en consecuencia, el Registro Automotor se vio en la obligación de actuar con remozadas medidas para no dejar a ningún ciudadano en infracción. Circular sin patente es delito en Argentina. Por eso, para no dejar “a pie” a conductores de motos y vehículos y no reciban sus unidades sin registrar se tomaron nuevas medidas.
Hasta tanto se normalice la producción y entrega de las nuevas chapas patentes metálicas de identificación y sus alternas, desde el Registro Automotor otorgan permisos por 30 días de vigencia, 21 más que los primeros 7 establecidos desde el principio.
Dicho documento será válido por el tiempo descripto evitando así que los vehículos queden fuera de circulación por la falta de patentes cuando salen del concesionario.
El documento oficial expone que la demora de entrega radica en el cambio de proveedor de la materia prima que antes estaba a cargo de la Casa de la Moneda, y dejó de serlo al incumplir esta a lo largo de los años con la provisión de los elementos esenciales y los servicios registrales que son fundamentales para las medidas especiales de seguridad.
Por eso y hasta encontrar la solución de fondo y forma es que se toman tales medidas para cumplir antes el desabastecimiento de los elementos registrales.
El impacto causado por la situación preocupa a todas las partes, pero afecta más a los puntos de ventas porque son quienes deben dar las explicaciones a los clientes que van a comprar las unidades, siendo que la Casa de la Moneda es la única entidad oficial y homologada para la fabricación y entrega de los materiales. El documento expresa, además que, en los concesionarios ante esta realidad no pueden dar soluciones ni precisiones sobre cuándo se normalizará la situación.
A fines de julio, la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el ente cooperador a cargo de los registros de propiedad automotor que depende del Ministerio de Justicia, envió una comunicación interna a los 1554 registros del país.
En dicha nota, firmada por el Consejo de Administración de ACARA, se informaba sobre los retrasos en la entrega de elementos e insumos registrales (chapas metálicas y cédulas verdes) por parte de Casa de Moneda, que depende de Economía.
El texto señaló circunstancias imprevistas: “Está omitiendo cumplimentar las entregas de elementos e insumos registrales en los términos y condiciones acordadas, por circunstancias que alegan como imponderables y fortuitas, ajenas a su giro comercial, incurriendo en significativas demoras que provocan consecuentemente la imposibilidad real de cumplimentar, por nuestra parte, la puntual entrega de los mismos”.